Le premier autobus amphibie au monde capable de circulaire efficacement sur terre comme naviguer sur l’eau, est maintenant une r\u00e9alit\u00e9. Des mod\u00e8les et dispositifs similaires ont \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9s pr\u00e9c\u00e9demment, mais avec peu de capacit\u00e9 pour la navigation.<\/p>\n
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Le nouvel autobus de conception et fabrication n\u00e9erlandaises, a une capacit\u00e9 de 50 places et peut naviguer sur l’eau douce et sal\u00e9. son corps est constitu\u00e9 d’aluminium renforc\u00e9, similaire \u00e0 la coque d’un bateau avec laquelle peu flotter sur l’eau. Sur terre il roule \u00e0 une vitesse pareil que n’importe quel autre autobus. Sur l’eau, il se d\u00e9place \u00e0 une vitesse de 8 n\u0153uds, soit environ 15 kilom\u00e8tres \u00e0 l’heure, propuls\u00e9 par des jets d’eau puissants.<\/p>\n
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Bateau – bus complet, disposant aussi de tout le confort et les options d’un v\u00e9hicule moderne (climatisation, TV, salle de bains et m\u00eame Wi-Fi…) et respectant les mesures de s\u00e9curit\u00e9 n\u00e9cessaires \u00e0 la navigation sur l’eau et tout le confort d’un v\u00e9hicule avec ces options.<\/p>\n
Sa fonctionnalit\u00e9 est tellement pratique et exige uniquement une petite rampe pav\u00e9e pour avancer et sortir de l’eau. Les fabricants et les investisseurs consid\u00e8rent ce type de v\u00e9hicules comme le substitut du ferry et tous les bateaux utilis\u00e9s pour les petites trajets, tant pour traverser les rivi\u00e8res que pour des petites travers\u00e9s maritimes.<\/p>\n
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